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目前，随着对要求越来越严格，少数大城市已经出现明显的化学烟雾型即机动车尾气型---污染，因此，柴油机尾气排放污染控制技术的研究及其重要并且迫在眉睫。
选择性催化还原技术scr是针对柴油车尾气排放中nox的一项处理工艺，即在催化剂的作用下，喷入还原剂氨或尿素，把尾气中的nox还原成n2和h2o。催化剂有和非两类。该技术也被广泛应用于柴油机尾气后处理，通过优化喷油和燃烧过程，尽量在机内控制微粒pm的产生，而后在机外处理富氧条件下形成的氮氧化物，1001349818原厂博世尿素泵批发，即使用车用尿素车用尿素在一定温度下分解生成氨对氮氧化物nox进行选择性催化还原，从而达到既节能、又减排的目的，该项技术是欧洲主流技术路线，欧洲长途载货车和大型客车几乎全部采用这一技术。
汽车行业中scr后处理系统中尿素泵现有技术中主要采用的是隔膜泵，隔膜泵相对电磁柱塞泵存在结构复杂，成本相对比较高。因此，目前汽车领域迫切需要一种结构简单，成本低，且计量的尿素泵。
尿素泵一般会出现哪些故障又该如何去诊断呢？
现象：尿素泵不吸液，这个时候我们应该怎么办
尿素泵不抽液体说明尿素泵液路有问题；这是我们再检测下尿素泵气路，看是否有问题；检查气路的方法：把车上泵的总线束拆下，用设备上线束连接到泵上，---车上的气压够0.85mpa，;然后---设备上的清空，如果有气体出来，说明气路没有问题，如果气路有问题，结合故障8解决气路的问题。
尿素泵不抽液往往是尿素泵单向阀有问题，或者进液快插接头堵住引起的。
现象：尿素泵正常喷射，但车还是报故障
用肉眼检查时发现尿素泵在喷射，但是车跑起来后就会报故障出来，这种一般都是气体流量不足导致的，空气电磁阀的气体流量一般在20l/h，空气电磁阀使用时间久了后，出气量就会减小，需要适当做下清理后，尿素泵则可以正常工作。
如果尿素喷射量小，车没有报故障代码，这时车是可以正常工作的，没---去检查后处理哪个地方出现问题，1001349818原厂博世尿素泵价格，但如果想找出问题的，用设备检测以下几个地方：1.尾气管是否有尿素结晶2.检测尿素泵喷射量是否在喷射合格范围内3.检测no传感器读值是否低于正常范围4.催化催化效率可能降低5.ecm故障
空气电磁阀参数：电压：12v 电阻：12欧 方法一、空气电磁阀接头数值1接正极，数值2接负极，用可调电源电压调到9-12v，看尿素泵空气电磁阀线圈是否可以打开？如果可以打开，说明线束有问题。 方法二、用设备把线束连接到尿素泵上，30s内设备是否报空气电磁阀开路，如果没有故障出现，这说明线束有问题。
车跑起来无力，仪表盘上提示有问题。
问题解决：车跑起来无力，一般都欧式车报超5、超7引起的，报故障，阿拉尔1001349818原厂博世尿素泵，主要是no化物传感器读值超标，导致车降扭、无力，这时候是后处理有问题，同时，问题基本上可以锁定在no传感器和尿素泵，在车上测试no传感器和尿素泵，连接方式培训的时候已经说过。
可能尿素罐没有尿素溶液了，或者油气分离器需要更换把气路堵死了！ 更换油气分离器和空气电磁阀。
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