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后处理工艺系统软件的恰当应用 1、尿素泵发动机启动后刚开始工作中,通常情况下,在泵边上可以听见类似“嗡嗡嗡”的电动机响声。发动-机后,尿素泵还必须再次工作中一段时间来制冷尿素喷嘴和倒抽尿素,防止残余在管路里的尿素结晶后堵在管路,倒挤时间大约3-5分鐘,以后系统软件会全自动停用,因而,关机后不必马上断掉蓄电池电源开关。不踩油门、发动机转速低、排气温度低的时候,尿素是不会向排气管里喷射的,因此不用-怠速时熄火,尿素来不及发生反应而积聚在排气管里。 2、尿素管和尿素箱全是塑件,禁止触碰高溫物块。 3、平时启动或泊车前后左右,可查验尿素管,尿素箱,尿素喷嘴等好多个接口处是不是有白色结晶,或其他位置是不是有白色尿素结晶,若有很多结晶,表明有尿素泄露产生,应立即搜索泄露处开展解决。 4、因为液-尿素在-11℃下列时候结晶,因而,严寒地域-选装尿素加温系统软件。 5、常常查验排汽管-联接密不可分,防止排汽管密封性关不紧造成的排温降低进而危害金属催化剂转换率,导致尿素结晶阻塞及管路。 留意:请选购应用及格尿素,因为应用尿素会造成车子排污不合格,发动机限扭及总程阻塞等常见故障,危害车子应用,从而导致的零配件拆换检修或损害也不归属于三包范畴。


尿素泵一般会出现哪些故障又该如何去诊断呢?

现象:故障显示空气电磁阀开路

空气电磁阀参数:电压:12v电阻:12欧

方法一:空气电磁阀接头数值1接正极,数值2接负极,用可调电源电压调到9-12v,看尿素泵空气电磁阀线圈是否可以打开?如果可以打开,说明线束有问题;

方法二:用设备把线束连接到尿素泵上,30s内设备是否报空气电磁阀开路,如果没有故障出现,这说明线束有问题。

现象:车跑起来无力,仪表盘上提示有故障

车跑起来无力:一般都是车报超5、超7引起的,报故障,主要是nox化物传感器读值超标,导致车降扭、无力,这时候是后处理出现功能性损害,同时,问题基本上可以锁定在nox传感器和尿素泵上;具体检测nox传感器和尿素泵故障原因需要-检测仪器。催化器是scr尾气后处理系统的另一个-单元,兼有尾气催化转化和噪音消声两个功能。









小车尿素的别名是柴油发动机废气解决液。运用于柴油机中。这是一种应用在scr技术性中,用于降低柴油汽车废气中的氮氧化合物环境污染的液-。尿素罐液位应添加尿素溶液至100%(冬天温度低时,可加注90%),当尿素溶液消耗到20%时,需要添加尿素溶液。其构成成份为32.5%的高纯度尿素和67.5%的双蒸水。因为-的门明确提出进一步降低柴油发动机排污放的氮氧化合物空气污染物。中国别名欧iv规范,下边人们就谈一下车配尿素应用全过程时要留意的事宜。1.定期维护尿素罐尿素液液位仪,立即加补尿素溶液。车用尿素溶液的消耗量为柴油机消耗量的4%-6%,依据行程安排,估计尿素溶液使用量,必需时随车携带一定量的成桶尿素液。2.车用尿素溶液加注时,应当应用型的尿素溶液加注管,避免脏物渗入。3.车用尿素溶液具备偏碱,有一定的腐蚀,应防止尿素溶液触碰金属材料不锈钢板以外,这种原材料会与车用尿素溶液中微量分析氨反映转化成危害scr工作中的化学物质。4.车用尿素溶液在运送和存储过程中,应当防止阳光照射和高溫,运送和储存溫度为-5℃~25℃。车用尿素溶液在-11℃-温时候溶解尿素结晶,加注尿素溶液时,用<30℃的温开水化掉结晶,不危害车用尿素溶液的一切正常应用。5.车用尿素溶液的消耗量与油耗与车截scr系统软件有一定的关联。6.熄火少30s内不必关掉车子总开关电源,scr系统软件将在管路清除残留的车用尿素溶液,以防止结晶阻塞喷头。7.车截scr系统软件,装有輔助加温系统软件,由尿素喷涌-模块dcu-,能够 -scr系统软件在-30℃自然环境下一切正常工作中,不用担忧冬天车用尿素溶液结晶难题。  






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